Vad bygger listan på?

Vår lista över de begagnade bilar med minst fel bygger främst på J.D. Powers senaste rapport om pålitligheten hos bilar av årsmodell 2020. Det vill säga en någorlunda ny, begagnad bil idag. 

Det amerikanska analysföretaget J.D Power har i snart 20 års tid undersökt antalet inrapporterade fel hos bilar i USA. Då undersökningen gäller bilägande i USA är det många bilmärken som inte är tillgängliga för oss i Sverige (till exempel Genesis, Buick, Infiniti och Acura).

Många av svenskarnas populäraste bilmärken, som t.ex. Skoda, Renault och Seat saknas på den amerikanska listan. För att göra listan mer relevant för svenska konsumenter har vi därför valt att ta med data från Länsförsäkringars sammanställning av 10 000 inrapporterade maskinskador hos bilar tillverkade 2010-2018. Genom att jämföra de båda rapporterna hoppas vi på Cardrop att du ska kunna känna dig tryggare inför ditt bilköp. 

Det är skillnad på fel och fel

Att inte kunna para telefonen med bilens bluetooth är måhända irriterande men det är i sammanhanget att betrakta som ett mindre fel jämfört med problem i broms- och styrsystemen. Därför är det även intressant att kolla vilka typer fel som var vanligast förekommande för respektive bilmodell. 

De absolut vanligaste felen hos bilar tillverkade 2020 rörde infotainmentsystem och digitala funktioner. När det kommer till allvarliga fel är de tack och lov väldigt sällsynta. Enligt Länsförsäkringar är det bara 3 % av alla inrapporterade maskinskador som rör styrning. Fel på bromsar utgör ungefär 1 % av alla inrapporterade maskinskador. I snitt uppstår dessa allvarligare typer av fel först efter 7000-8000 körda mil. 

Vill du läsa mer om skadestatistik hos begagnade bilar rekommenderar vi Länsförsäkringars maskinskaderapport. 

Asiatiska bilar har minst fel

Vill du köpa en begagnad bil med så lite fel som möjligt? Då ska du välja en japansk eller koreansk bil. Oavsett vilken lista du tittar på (kundnöjdhet, minst antal fel, minst antal rapporterade maskinskador, osv)  så är det nämligen de asiatiska bilmärkena som dominerar. På topp 10 i J.D. Powers rapport hittar vi inte mindre än 7 asiatiska märken och på Länsförsäkringars lista över minst antal rapporterade maskinskador är Asien ännu mer representerat med 8 japanska och koreanska märken i topp. Först på plats 9 och 10 kommer Renault och Dacia. 

Tar vi bort premium-märkena Lexus och Genesis är det Kia som står som den stora segraren 2023. Kia har under det senaste decenniet gjort en stark resa från uppstickare till att bli många bilköpares förstaval. Funktion till ett överkomligt pris i kombination med få fel och lång garantitid tycks falla de svenska och amerikanska bilköparna i smaken. 

Men, vad kan då den asiatiska dominansen bero på? Många experter menar att asiatiska bilar inte nödvändigtvis är så mycket bättre än andra, utan att svaret istället går att finna i bilmärkenas generösa garantier. Tack vare lång garanti kan skador och fel åtgärdas utan att behöva blanda in försäkringsbolag, vilket i sin tur gör att felen många gånger inte syns i statistiken. 

Hur det är med den saken låter vi vara osagt. En sak som vi däremot kan konstatera är att Toyota och Honda även kommer högst upp på listan över Sveriges nöjdaste bilägare.